Foto: Ronald Tilleman
Artikel | Datum: 18-09-2014


Interview met Cees Tommel, directeur Keyrail, over 175 jaar spoor in Nederland




Interview met Cees Tommel, directeur Keyrail, over 175 jaar spoor in Nederland.

In 2014 reist Nederland 175 jaar over het spoor. In 1839 reed de eerste trein tussen Amsterdam en Haarlem. In 2014 maken reizigers dagelijks samen 1,1 miljoen treinritten en ligt er 7000 km spoor. Het spoor in Nederland is uitgegroeid tot één van de drukste, betrouwbaarste en veiligste van de wereld.


1. Op welk aspect van 175 jaar spoor in Nederland bent u het meest trots en waarom?<>

Hoewel het hele Nederlandse spoor iets is om trots op te zijn, ben ik het meest trots op de Betuweroute. Het is een uniek tracé dat inmiddels onmisbaar is voor de Nederlandse economie. De Betuweroute zorgt voor een goede ontsluiting van de Nederlandse havens per spoor van en naar het Europese achterland.
Zonder de Betuweroute zou het op het gemengde net veel drukker zijn, zouden er minder reizigerstreinen kunnen rijden en zouden bovendien de snelwegen drukker zijn. Daarnaast is het een van de meest moderne en veilige sporen van Europa door onder andere het gebruik van het treinbeveiligingssysteem ERTMS.


2. Welke rol heeft Keyrail daarin gespeeld?<>

Keyrail exploiteert de Betuweroute. Dat houdt in dat we zorgdragen voor beheer en onderhoud, verkeersleiding en capaciteitsverdeling op dit tracé. Daarnaast stimuleren we het gebruik van het spoorvervoer, zodat de Betuweroute nog beter wordt benut.


3. Op dit moment vinden grote werkzaamheden plaats op stations en knooppunten om meer, sneller en comfortabeler treinverkeer mogelijk maken. Welke andere spoorontwikkelingen ziet u als veelbelovend voor de toekomst? Kunt u dat uitleggen?<>

Op dit moment zijn de voorbereidingen bezig voor de aanleg van het derde spoor in Duitsland. Zodra dit derde spoor gereed is (in 2022) kan het vervoer dat gebruik maakt van de Betuweroute ongehinderd naar Duitsland rijden. Dat betekent dat er in de toekomst nog meer treinen gebruik kunnen maken van de Betuweroute. We hebben die extra capaciteit ook hard nodig als de Tweede Maasvlakte straks volop in bedrijf is.


4. De organisaties die betrokken zijn bij het spoor organiseren dit jaar allerlei activiteiten om stil te staan bij 175 jaar spoor in Nederland. Een volledige overzicht is te vinden op www.175jaarspoor.nl<>
Welk evenement mogen we volgens u zeker niet missen?

Het evenement wat je niet had mogen missen, was de open dag op emplacement Kijfhoek op zaterdag 13 september. Kijfhoek is een belangrijk knooppunt voor de verschillende goederenstromen door Europa. Ter gelegenheid van 175 jaar spoor in Nederland hebben we samen met ProRail en DB Schenker de poorten geopend om belangstellenden alles te vertellen over het railgoederenvervoer en de functie van Kijfhoek.


Deel dit artikel:                   





Renovatie Wantijbrug (N3) uitgesteld
Nieuwsbericht
Oost- en Zuid-Nederland het droogst, wateraanvoer Maas en Rijn voldoende
Nieuwsbericht
Rijkswaterstaat koelt meerdere bruggen
Nieuwsbericht
Nieuw: Boek over Functionele Veiligheid in de machinebouw!
Weblogposting
Mega-investering voor Evenementenhal Gorinchem met nieuwe hypermoderne beurshal: Next Level
Nieuwsbericht
Pilz introduceert veilige bewaking van beschermde ruimtes met radartechnologie
Weblogposting
Minister Van Nieuwenhuizen: Minder goederenvervoer via de weg
Nieuwsbericht
Nieuwe zwaaikom en aangepaste invaart Zwarte Schaar gereed
Nieuwsbericht
Neerslagtekort toegenomen, voldoende aanvoer van water
Nieuwsbericht
Relevante vaarinformatie Waddenzee overzichtelijk gebundeld in één app
Nieuwsbericht
Wat is veranderd in de nieuwe bruggennorm 6787-1?
Weblogposting
Zandsuppletie Roggenplaat start 1 oktober 2019
Nieuwsbericht
Waterschappen hebben hoge verwachtingen van Klimaatakkoord
Nieuwsbericht
Tweede kolk Prinses Beatrixsluis op 25 juni 2019 weer in gebruik genomen
Nieuwsbericht
Rijkswaterstaat: Bouwopgave infrastructuur vraagt gezamenlijke nieuwe aanpak
Nieuwsbericht
Versterking watersamenwerking met Indonesië
Nieuwsbericht
Kamerbrief over verbreding sluiscomplex Kornwerderzand en resterende 45 miljoen
Nieuwsbericht
Sector en overheden slaan handen ineen voor schone binnenvaart en zeevaart
Nieuwsbericht
Normdocumenten voor buitenriolering gepubliceerd
Nieuwsbericht
Zandoevers Houtribdijk krijgen laagje grond om de N307 zandvrij te houden
Nieuwsbericht
Maas en Waal klaar voor klimaatverandering
Nieuwsbericht
Landelijk neerslagtekort licht afgenomen
Nieuwsbericht
Bouwopgave infrastructuur vraagt gezamenlijke nieuwe aanpak
Nieuwsbericht


[Banners]